Можете не зеркалить, но должно быть указано, что это именно BOT, тогда на производстве мы отзеркалим сами. Если же вы присылаете в зеркальном варианте, то указываете, что данную операцию уже сделали самостоятельно. Подробную информацию вы можете найти на нашем сайте в разделе Требования к проектам.
При использовании технологии лазерной резки трафарета, финишная полировка - наиболее распространенный способ для решения этой задачи.
Полировка нужна для более легкого отделения пасты от трафарета. Подробнее о финишной полировке можно прочитать в соответствующем разделе.
При наличии перфорации для крепления на систему натяжения для трафаретов толщиной 0,080мм усиление обязательно, для трафаретов толщиной 0,1мм очень рекомендовано.
Минимальные рекомендуемые расстояния между апертурами составляют 0,15 мм.
Это отверстие, которое будет вырезано в трафарете, для нанесения пасты на площадки.
На сайте вы можете посмотреть Прайс-лист, в котором показаны базовые цены без дополнительных опций. Для точного расчёта цены трафарета просто заходите в Личный кабинет, вводите те параметры, которые вам нужны, и с определённой точностью вы получите цену необходимого вам трафарета.
Стандартом размещения заказов на трафареты является готовый для резки Gerber-файл. Получение Gerber-файла, готового для резки, позволяет избежать неоднозначной интерпретации информации и сводит возможность брака к минимуму. Для наших клиентов мы предоставляем значительную скидку на проекты с готовыми файлами, наши специалисты всегда готовы оказать инженерную поддержку по сложным вопросам подготовки проекта. Также мы можем сгененировать файл трафарета на основе файла проекта печатной платы.
По нашему опыту, хотя во многих случаях без финишной полировки можно и обойтись, зачастую улучшение некоторых характеристик трафаретов, таких как сглаживание поверхности стенок апертур, удаление микрозаусенцев, окалины в области резки и с поверхности трафарета, «микробрызг» металла на поверхности трафарета, оправдывает увеличение затрат на полировку трафарета. Применение полировки особенно актуально для монтажа компонентов с мелким шагом, BGA, а также в некоторых “пограничных” ситуациях, например, выполнение миниатюрных апертур на достаточно толстой стали. В таких случаях применения полировки является оптимальным, а иногда и единственным способом получить качественный отпечаток пасты. Мы периодически на своем монтажном производстве проводим сравнительные испытания сложных трафаретов на массовых заказах с применением SPI для оценки их эффективности. К тому же, испытания показывают, что в некоторых случаях только полировка позволяет добиться приемлемого результата.
Доступны следующие сервисы: финишная полировка трафаретов, многоуровневые трафареты, трафареты на собственной раме, трафареты с усилением края. Данные сервисы недоступны при срочном изготовлении. Подробнее об изготовлении трафаретов и предлагаемых сервисах смотрите в разделе Сервисы.
Мы производим практически все стандартные виды трафаретов: трафареты для различных систем натяжения, трафареты на собственной раме из алюминиевого профиля длиной до 1500мм, трафареты с усилением края, многоуровневые трафареты, имеется возможность выполнения финишной полировки, нанесения штрих-кода или QR-кода с любой стороны трафарета и т.п.
На нашем производстве мы храним трафареты вертикально в конвертах с zip застежкой. Подробнее о системе хранения трафаретов вы можете узнать на нашем сайте в разделе Аксессуары.
Рекомендуем изучить стандарт IPC-7526, где подробно раскрыта эта тема.
Апертуры - это отверстия в трафарете, через которые наносится паяльная паста, по расположению соответствующие контактным площадкам. Их размеры, как правило, отличаются от размеров самих площадок.
В среднем, трафарет служит от 1 до 30 тыс отпечатков. Все зависит от его толщины, системы натяжения, настройки оборудования, аккуратности обращения. Если трафарет прослужил 10 000 отпечатков, то это хороший показатель. В некоторых случаях трафареты живут до 30 000 отпечатков, однако стоит иметь в виду, что в этом случае речь идет о толстом трафарете с небольшим давлением ракеля.
Никаких особенностей нет, при монтаже важно правильно подобрать параметры, в том числе и конструкцию ракеля. Мы производим обварку зоны соединения с двух сторон, и в этом случае не менее 70% от толщины составляет прочный сварной шов.
Минимальное расстояние от края ступени до апертур как на самой ступени, так и на основе составляет 0,65 мм. Подробнее с техническими характеристиками можно ознакомиться в разделе Многоуровневые трафареты.
Мы считаем, что для любого процесса важна контролируемость, тем более при большом количестве SMD компонентов, поэтому да, целесообразно использовать трафареты.
Для разных компонентов требуется разная толщина трафарета, поэтому для выбора оптимальной толщины нужно учитывать сразу несколько факторов. Толщина трафарета должна обеспечить нанесение пасты под все монтируемые компоненты. Если на вашем трафарете есть зоны с “пограничными” соотношениями площадей, то нужно использовать полировку. В случае, если это не помогает, то нужно использовать разноуровневые трафареты.
Электрополировку мы производим на специализированной установке для электрополирования.
Кроме стоимости материала, у пластиковых трафаретов нет никаких плюсов по сравнению с трафаретами из нержавеющей стали.
Данную информацию вы можете найти в блоке «Технические параметры трафаретов из нержавеющей стали», где указаны детальные характеристики материала и ссылка на скачивание файла.
Помимо визуального контроля все трафареты после производства проходят процедуру контроля на установке АОИ (Автоматическая Оптическая Инспекция). Выполняется проверка на соответствие наличия/отсутствия апертур и их конфигурации конструкторской документации. Отчет по результатам проверки прилагается к каждому трафарету.
Минимальный срок изготовления трафарета без полировки и без дополнительных опций (таких как: усиление, финишная полировка, многоуровневость, собственная рама) составляет 6 рабочих часов, при этом на стоимость будет начислен коэффициент 2 за срочность. Для такого варианта изготовления необходимо оформить заказ как "Супер экспресс".
О том, как развивается направление «Трафареты» в текущих условиях, об основных технологических изменениях, новых сервисах рассказал Андрей Максимов, руководитель направления.
Основные технологические изменения за последнее время...Читать далее
